各地新开工项目带动钢需信心倍增输送设备

各地新开工项目带动“钢需” 信心倍增！

各地新开工项目带动“钢需” 中钢网进入2017年，全国各地一批铁公基水农机工程项目相继开工建设，为钢需注入动力，让钢贸商信心倍增。各地铁公基唱响新春第一曲元...进入2017年，全国各地一批“铁公基”“水农机”工程项目相继开工建设，为“钢需”注入动力，让钢贸商信心倍增。

各地“铁公基”唱响新春第一曲

元旦刚过，一批铁路、公路、基础设施建设等重大工程相继在各地开工建设，一定程度拉动了钢材需求。

1月3日，浙江省举行扩大有效投资重大项目集中开工活动,共有624个、总投资为7903亿元的基础设施建设项目集中开工，2017年度计划投资1390亿元。其中，100亿元以上的项目有12个，总投资2129亿元，占比26.9%;50亿元~100亿元的项目有18个，总投资1168亿元，占比14.8%;20亿元~50亿元的项目有52个，总投资1430亿元，占比18.1%;10亿元~20亿元的项目有102个，总投资1351亿元，占比17.1%。

1月4日，贵州省高速公路建设攻坚决战2017年项目集中开工仪式在黔南州长顺县广顺镇举行，共开工建设11条高速公路，总里程1087公里，总投资1664亿元。此次开工建设的11个项目主要集中在贵州省东部地区，其中都匀至香格里拉的国家高速公路都匀至安顺段，是西南地区西昌、昭通、六盘水、安顺等城市通往珠三角经济区最便捷的高速公路通道，总投资约435亿元。

近日，我国最大的单体投资项目———国家存储器基地项目，在武汉市东湖新技术开发区正式动工建设。该项目总投资约1600亿元，主要生产存储器芯片，总占地面积达1968亩，项目一期计划于2018年建成投产。

日前，投资750亿元的鲁南高铁正式开工。这是山东省新中国成立以来投资最大、里程最长、施工条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，也是山东高速集团继济青高铁之后控股建设的第二条高铁项目。

1月4日，据陕西省政府网消息，2017年，陕西省将重点推进省级重点项目600个，总投资额3.7万亿元，年度投资约4820亿元。此前，福建省已明确2017年全省总投资额为3.57万亿元。另外，安徽、浙江、河南等省也相继发布了庞大的投资计划，一批“铁公基”项目率先“鸣响”，正在紧锣密鼓地开建。

这批高铁、轨道交通、高速公路、市政建设工程，所需的钢材不仅量大，而且品种多、要求高，除了螺纹钢、线材等普通建筑钢材外，还有铁路专用钢材、高速公路建设用钢等。比如，支撑高速公路护栏板的立柱需要大量的镀锌钢管或方管，标准段每公里需用250块护栏板，立柱间距4米，每公里高速公路单边护栏消耗钢材约80吨。由于常年暴露在外，所需钢材要求具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。

城市轨道交通方面，城轨建设中的桥梁、隧道，车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材，且用钢量很大，仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上，大型车站的用钢量则相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量，达到4.5万吨。对钢材的要求为强度高，抗震性能好，最好使用Ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。

2017年，“铁公基”投资或将达到3万亿元规模。据专业机构统计测算，每1亿元的固定资产投资，将拉动2000吨~3000吨的钢材需求。2017年，我国固定资产投资增速预计将保持在8%左右，基建将继续成为稳定投资及稳增长的主要力量，整体规模预计约为16万亿元，将带动3.2亿吨~4.8亿吨的钢材需求。

“水农机”在行动“钢需”少不了

新年伊始，一批水利、农机等惠及“三农”的重大工程项目破土动工，尤其是在近日，工信部、农业部、国家发展改革委联合发布了《农机装备发展行动方案》;1月5日，农业部印发《全国农业机械化发展第十三个五年规划》，营造了巨大的“钢需”市场。

《规划》提出，到2020年，我国主要农作物生产全程机械化、“种养加”全面机械化将取得显著进展，区域协调共进的农业机械化发展新格局将基本形成，有条件的地区将率先基本实现农业机械化。我国农机装备水平将得到全面提升。其中，80马力以上拖拉机保有量将达到100万台以上，同比增长30%左右。

《方案》提出，到2020年，农机装备品类基本齐全，基本能满足粮食作物生产全程机械化需求，基本满足主要经济作物生产关键薄弱环节机械化需求。畜牧业、渔业、果菜茶业、农产品初加工业等领域部分生产环节无机可用的局面将得到明显改善，大型高效、精巧灵活、多功能、信息化、智能化装备依赖进口的问题将得到初步解决。《方案》明确了十大农机主机产品创新方向，主要有新型高效拖拉机、播种移栽机械、精量植保机械、高效能收获机械、种子加工与繁育机械、烘干机械、畜牧业机械、渔业机械、农产品初加工机械等。

农机用钢方面，农机制造所消耗的钢材品种以优钢、特钢为主，包括轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、工模具钢、硅钢、不锈钢、合金钢、硬质合金、粉末冶金材料等。农机零部件制造对钢材强度要求较高，同时还有其他方面的要求。诸如，载荷较小的播种机和中耕机等的机架，常用方形或矩形断面低碳钢焊接钢管制造;农机液压系统的液压缸，多由高精度冷拔薄壁无缝钢管制造;深井泵轴和喷雾器零件要求钢材具有较高的耐蚀性，必须采用含铬、镍、铜、钛和稀土族元素的低合金钢制造。

农机制造所消耗的钢材数量可观。目前，我国农机产品有3000多种，所用的材料90%以上都是钢材，每年钢材需求量稳定超过千万吨。以拖拉机为例，大型拖拉机每台重量为5.4吨左右，消耗钢材约4.5吨;中型拖拉机每台重量为3.4吨左右，消耗钢材约3.1吨;小型拖拉机每台重量为2吨左右，消耗钢材约1.8吨。前瞻产业研究院提供的《中国农业机械服务行业投资战略规划分析报告》数据显示，到2020年，我国农业机械服务经营收入将达到8682亿元。巨大的农机市场将是拉动“钢需”的一大动力。

与农机建设发展速度加快相似，2017年开局，水利建设也驶入了快车道。

江苏省常州市金坛区大力推进水利工程建设，“十三五”期间将投资109亿元，用于水利工程建设，主要包括区域防洪减灾、水资源保障、水环境改善、水生态建设、农村水利建设、水利管理等方面。其中，防洪减灾工程投资约32.5亿元，水资源保障工程投资约31.5亿元。

水利用钢方面，主要包括基础建设用钢、金属结构用钢、水电站专用的管道用钢、发电站水轮机用钢等，涉及的钢材品种多、需求量大。其中，螺纹钢、线材、盘螺、圆钢等建筑钢材是水利工程的基础建设所必需的，且消耗量极大;低合金钢板、型钢等，是水利工程建设中金属结构设计环节所不可少的；热轧磁轭钢板等优钢、特钢，多用于发电站水轮机叶片制造。据相关专家统计，水电机组用钢量约为每1万千瓦320吨。由此来看，“十三五”期间，我国新增水电机组装机容量约为18000万千瓦，将带动“钢需”576万吨。

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